Solaris 44 - 13.40m Velero

En 2018, se presentó en Génova el nuevo modelo 44 de Solaris, el astillero italiano.

Exterior and interior design

El Solaris 44, uno de los principales estrenos de este año, ha sido transformado en la gama de modelos Solaris One 44. A pesar de que ambos proyectos son obra de Javier Soto Acebal, el nuevo modelo tiene poco parecido con su predecesor. A diferencia de la versión deportiva del 2011, el Solaris 44 del 2018 es ahora un crucero de regatas con un diseño elegante y contemporáneo. La línea de flotación ha sido alargada, manteniendo un ancho de 4.18 metros desde el centro hasta la popa. El barco cuenta con dos volantes de dirección, una vela de proa y un botalón. Las áreas de estar han sufrido cambios mínimos. El salón y las cabinas cuentan con una decoración minimalista pero ofrecen todas las comodidades necesarias. Como opción, se puede añadir una mesa a la cabina de mando.

Servicios a bordo

El astillero ofrece solo una versión del yate, que consta de tres camarotes y dos baños. No hay otras opciones de distribución disponibles. La única opción para los acabados es entre roble o teca. Sin embargo, el yate ofrece un amplio espacio y comodidades para alojar al propietario, la tripulación (con una mesa plegable en el salón) y amigos.

Características

En una entrevista reciente, Javier Soto Asebal destacó que su estilo puede que no sea instantáneamente notable. Esta característica también se aplica al Solaris 44. Aunque carezca de características llamativas y comodidades excesivas que podrían decepcionar a la persona promedio, compensa al ofrecer una calidad de construcción excepcional y datos de rendimiento impresionantes, lo cual sin duda impresionará a los navegantes experimentados con un trasfondo competitivo. La reputación reconocida del astillero justifica más que suficientemente su precio ligeramente superior al promedio.

Zona de baño

A pesar de estar certificado en la Categoría A, el Solaris 44 sigue siendo más adecuado para cruceros costeros. Sin embargo, supera a sus competidores en términos de capacidad del tanque de combustible, con un tamaño de 220 litros para un motor de 40 hp. Además, la reserva de agua también se ha aumentado a 380 litros.