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Bateaux et yachts fabriqués en Pologne
Parmi les quelque 1000 entreprises de l'industrie maritime en Pologne, les marques suivantes ont déjà acquis une réputation mondiale : Sunreef Yachts, Galeon Yachts, Parker, Cobrey, Delphia, Northman. Quelques autres marques émergentes incluent : Green Dream Boats, Golden Slide, Lamdo Yachts, Stillo Yachts, Galia, ou Northmaster.
Comment les autres voient-ils les yachts polonais ?
Les yachts et bateaux polonais sont appréciés dans le monde entier. Ils sont largement reconnus pour leur qualité supérieure, l'excellence de leur fabrication et l'attention portée aux détails. Les fabricants et concepteurs de yachts polonais ont reçu les prix et distinctions les plus prestigieux lors de divers concours internationaux. Ces qualités ont attiré les acheteurs de produits de luxe des pays européens et non européens, ce qui a entraîné une croissance constante des exportations de yachts et de bateaux polonais au fil des ans.
Vous serez peut-être surpris d'apprendre que parmi les fans de yachts polonais, vous trouverez la superstar internationale du tennis Rafael Nadal (qui est l'heureux propriétaire d'un luxueux yacht Sunreef Power de 80 pieds) et l'ancien champion du monde de F1® Nico Rosberg (ambassadeur de la ligne de catamarans Sunreef Yachts Eco). Les deux yachts ont été fabriqués à Gdańsk.
Galeon Yachts, le constructeur polonais de yachts, est apprécié pour ses solutions innovantes telles que le canapé de cockpit rotatif et les côtés abaissables 'Beach Mode', tandis que le Viatoris 133' du chantier Conrad a remporté un prix lors des World Superyacht Awards à Londres. Les constructeurs polonais de yachts ont également participé à des projets tels que le navire polaire 'National Geographic Resolution' ou le câblier 'Nexans Aurora'.
L'industrie maritime en Pologne
L'industrie maritime polonaise a une histoire riche, de nombreux constructeurs de bateaux ayant vu le jour après la Première Guerre mondiale, lorsque la Pologne a retrouvé son indépendance en 1918. Certains chantiers navals ont des racines qui remontent au 19e siècle. Au cours des deux dernières décennies, la production de yachts en Pologne a connu une croissance significative. Au début des années 1990, la valeur des quelque 3 000 yachts achevés s'élevait à plusieurs millions de dollars.
Aujourd'hui, la production est passée à plus de 25 000 voiliers et yachts à moteur, d'une valeur de plusieurs centaines de millions de dollars. Entre 2005 et 2007, au cours d'une période de croissance de la production mondiale, les ventes de yachts polonais ont dépassé les 22,5 milliers par an, démontrant ainsi le potentiel des constructeurs polonais. La récente crise économique mondiale a entraîné un fort ralentissement de l'industrie maritime, avec une chute des ventes de plus de 50 % aux États-Unis et une légère amélioration en Europe.
Les fabricants de bateaux polonais dépendent fortement des exportations, environ 95 % de leur production étant expédiée à l'étranger.
L'industrie maritime polonaise en chiffres
Premier pays de l'UE en termes de valeur des exportations de yachts en 2021
1.Pologne 455,2 M €
2.Finlande 64.9 M €
3.Portugal 47.2 M €
4.Italie 36.6 M €
5.France 20.7 M €
Principales destinations d'exportation en 2021 :
États-Unis 16,9
Allemagne 15,7
La France 9,7
Pays-Bas 8,2
Norvège 8,1
| Personnes employées | 55000 |
| Entreprises du secteur | ~1000 |
| Bateaux fabriqués chaque année | 25000 |
| Valeur des exportations de bateaux | 455 M € |
Histoire maritime polonaise
Les principaux constructeurs de bateaux en Pologne sont concentrés dans quatre régions clés : Poméranie occidentale, Poméranie, Warmie et Mazurie, et Suwałki. Ces régions représentent plus de 80 % de la production de voiliers et de bateaux habitables polonais, ce qui en fait le cœur de l'industrie nautique et maritime du pays. Ces régions abritent également les installations de recherche et de développement de l'industrie, contribuant ainsi à la forte présence de la Pologne sur les marchés internationaux. La mise en place de ces fondations a nécessité des années de dévouement de la part de personnes qualifiées.
La position éminente de la Pologne dans l'industrie témoigne de l'expertise de ceux qui se sont consacrés à la conception et à la construction de voiliers et de bateaux à moteur, y compris les day cruisers, les pilothouses et les cabin cruisers. Pendant plus de 40 ans, la Pologne a fait partie d'un groupe de pays aux secteurs spécialisés, la Pologne étant reconnue comme l'un des principaux producteurs de chars d'assaut (à coque mobile) et de yachts (à coque planante), entre autres spécialités.
La production de véhicules blindés de combat a connu des difficultés, mais l'industrie de la construction de yachts en Pologne a prospéré dans l'économie de marché d'aujourd'hui. De nombreux yachts naviguant dans les eaux des pays de l'ancienne Union soviétique comme la Russie, l'Ukraine, la Biélorussie, la Lituanie, la Lettonie et l'Estonie portent fièrement l'étiquette 'Made in Poland'.
Après la transformation politique, l'économie de marché et l'industrie maritime polonaises ont connu une croissance et un dynamisme importants. Les investissements étrangers ont afflué dans le pays, et les principaux producteurs mondiaux ont choisi les chantiers navals polonais pour leurs commandes de yachts et de bateaux. Cette préférence n'est pas seulement due à des coûts de main-d'œuvre moins élevés, mais aussi à la présence de professionnels qualifiés capables de gérer des productions complexes, telles que des bateaux équipés de ponts volants. Reconnaissant le potentiel de profit, de nouvelles entités économiques nationales, des fabricants de bateaux et des usines d'équipement de yachts ont émergé en Pologne.