Vulcan JP 47 - 14.50m Yacht à moteur

Commodité et fonctionnalité

Lorsque vous embarquez sur votre Vulcan, vous serez accueilli par un sentiment de confort, de facilité de manipulation et de possibilités illimitées. Les aménagements intérieurs sont réglables électriquement, vous permettant d'ajuster l'intérieur selon vos spécifications et de créer des parcours accessibles à tous. De plus, grâce à la plateforme basse à la poupe, tout le monde peut facilement monter à bord ou descendre dans l'étendue d'eau.

Entraînement

Ce système d'entraînement est composé de deux moteurs de 570 chevaux, qui sont reliés par une boîte de vitesses et un arbre de transmission, capables de réaliser des mouvements de ±7 degrés vers le haut / bas ainsi que des mouvements de ±20 degrés vers la gauche / droite. La vitesse du bateau dépend des conditions de mer et du poids de la charge, variant entre 40 et 45 nœuds, en fonction de la puissance et du déplacement. Pour la manœuvrabilité, une propulseur latéral supplémentaire est équipé ainsi qu'une trappe d'ancre actionnée électriquement avec un treuil, capable de contenir 19 mètres de chaîne et 70 mètres de corde, le tout géré par le système de gestion à bord.

Systèmes de sécurité

Le système de cale est équipé de trois pompes très efficaces, de deux pompes manuelles et d'un système de gestion de la planche, fonctionnant selon une combinaison de systèmes automatiques et manuels.
Le système de protection anti-incendie Seafire est équipé de capteurs de température permettant de couper l'alimentation des moteurs, des ventilateurs et des vannes de carburant sur les réservoirs. Il est également équipé de deux extincteurs, l'un dans la salle des machines et l'autre dans la cabine.
Le système C-pod est un système d'alarme permettant d'envoyer des notifications à distance, via une application téléphonique, qui peut alerter sur la position d'un navire, une chute de tension, une violation des boucles de sécurité, l'accès au bateau ou l'activation des capteurs d'eau.
Le système de détection de CO possède deux capteurs indépendants, l'un dans la salle des machines et l'autre dans la salle technique, avec une alarme. De plus, il y a une télécommande à quatre canaux qui permet d'accéder à l'alimentation électrique, à la fermeture des fenêtres et à l'éclairage ambiant, ainsi qu'à des séquences de commutation programmées.
Enfin, le navire est équipé de webcams avec capture de mouvement, enregistrement, mesure de température et zones de surveillance programmables.
- Le système de cale est équipé de trois pompes très efficaces, de deux pompes manuelles et d'un système de gestion de la planche, fonctionnant selon une combinaison de systèmes automatiques et manuels.
- Le système de protection anti-incendie Seafire est équipé de capteurs de température permettant de couper l'alimentation des moteurs, des ventilateurs et des vannes de carburant sur les réservoirs. Il est également équipé de deux extincteurs, l'un dans la salle des machines et l'autre dans la cabine.
- Le système C-pod est un système d'alarme permettant d'envoyer des notifications à distance, via une application téléphonique, qui peut alerter sur la position d'un navire, une chute de tension, une violation des boucles de sécurité, l'accès au bateau ou l'activation des capteurs d'eau.
- Le système de détection de CO possède deux capteurs indépendants, l'un dans la salle des machines et l'autre dans la salle technique, avec une alarme.
- De plus, il y a une télécommande à quatre canaux qui permet d'accéder à l'alimentation électrique, à la fermeture des fenêtres et à l'éclairage ambiant, ainsi qu'à des séquences de commutation programmées.
- Enfin, le navire est équipé de webcams avec capture de mouvement, enregistrement, mesure de température et zones de surveillance programmables.

Coque

La création d'un yacht rapide, avec une vitesse maximale et des matériaux de la plus haute qualité, a présenté des objectifs contradictoires pour les travaux de conception. Pour résoudre de tels opposés, l'équipe du projet a consulté des experts et utilisé des simulations de dynamique des fluides computationnelle pour opter pour une combinaison de coques à échelons et de propulsion de surface. Cela distinguerait le yacht de la concurrence, et un avantage supplémentaire était la mise en œuvre d'un système de gestion de carte de pointe, connecté et exploité via des réseaux de signaux et des modules EmpirBus.
- La création d'un yacht rapide
- Vitesse maximale
- Utilisation de matériaux de la plus haute qualité
- Consultation d'experts
- Utilisation de simulations de dynamique des fluides computationnelle
- Combinaison de coques à échelons
- Utilisation de la propulsion de surface
- Différenciation du yacht par rapport à la concurrence
- Mise en œuvre d'un système de gestion de carte avancé
- Système connecté
- Utilisation de réseaux de signaux
- Utilisation de modules EmpirBus.

Réduction de la consommation de carburant

Le nouveau yacht Vulcan utilise des solutions avancées et modernes pour avoir un impact environnemental positif en réduisant la consommation de carburant. Cet effet est obtenu grâce à une combinaison de trois caractéristiques :
- Une coque très efficace qui réduit la traînée hydrodynamique de 15 % par rapport aux lignes de coque classiques.
- L'utilisation d'hélices immergées à surface effleurante qui réduisent la résistance pendant l'opération.
- L'utilisation d'hélices offrant une efficacité maximale pouvant atteindre 71 %.
L'utilisation de ces trois solutions permet de réduire la consommation de carburant jusqu'à 20 % par rapport à des unités similaires.