Princess F70 - 21.20m Yacht à moteur

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Le yacht à moteur Princess F70 a été produit par la marque Princess Yachts de 2018 à 2023. Le Princess F70 est un yacht de 21,25 mètres à plan de voile avec un flybridge, comprenant 4 cabines d'invités et un tirant d'eau de 1,58 mètre. Il peut atteindre des vitesses allant jusqu'à 36 nœuds. Le yacht a une coque en fibre de verre / grp avec une certification CE (classe B) et peut naviguer jusqu'à 200 milles au large. Le Princess F70 n'est plus en production et le prix des modèles d'occasion varie. Veuillez contacter notre équipe pour plus d'informations sur les yachts d'occasion.

Princess F70 Spécifications

Prix
2 613 847 €
Type
Yacht à moteur
Classe CE
Catégorie
 
Longueur
21.2 m
Longueur
68 ft
Largeur
5.4 m
Tirant d'eau
1.6 m
Hauteur
-
 
 
Matériau
Fiberglass / GRP
Type de coque
Planing
 
Moteur
sterndrive 2 x 1400 ch MAN V12
Carburant
4 l
Vitesse
34 kn
Vitesse max
36 kn
 
 
Poids
-
Déplacement
37.5 (half load)
Toilettes
3
Couchettes
8
Cabines
4
Personnes
-
Équipage
2
Réservoir d'eau
909 l
Black water
-
 
Conception
Modern

Princess F70 Vue d'ensemble

Design extérieur et intérieur

Le Princess F70 est un luxueux yacht à moteur avec une timonerie dont le design élégant, l'espace et l'équilibre sont renommés. Il est considéré comme le navire amiral de sa gamme et a été présenté pour la première fois au Salon nautique de Cannes en 2018. À la fois à l'extérieur et à l'intérieur, le yacht présente une utilisation prédominante du vitrage, offrant ainsi aux invités une vue imprenable depuis presque tous les endroits à bord. Le design intérieur du F70 est un chef-d'œuvre architectural moderne et élégant qui utilise le stratifié et les surfaces contrastantes. Cet souci du détail se retrouve même dans des éléments mineurs tels que la table basse du salon, qui combine harmonieusement différentes textures et couleurs, notamment le bois, le verre et le cuir. La présence de suède doux, d'accentuations en bronze poli, de détails de broderie à la main et de revêtements muraux japonais contribue davantage à la sensation d'harmonie parfaite de ce navire.

Aménagements à bord

Le flybridge offre une généreuse quantité d'espace pour les invités, comprenant un canapé en U, une table à manger, un bar et un gril. De plus, il y a suffisamment de place pour une deuxième station de contrôle à l'avant et un bain de soleil à l'arrière pour bronzer. Le bain de soleil peut également être converti en un petit canapé situé à droite de la zone de pilotage. Une autre zone notable est le salon principal du pont et le cockpit, parfait pour les repas en plein air. L'équipe de conception a pris un soin particulier pour maximiser l'efficacité de l'espace du pont principal tout en incorporant des éléments luxueux. La cuisine est positionnée à l'arrière dans un agencement ouvert, créant une sensation d'espace. Il y a également un passage menant à une zone de sièges et de bains de soleil dans la partie avant du bateau. Les logements pour les invités sont situés sur le pont inférieur, comprenant 3 cabines d'invités doubles, dont l'une est une cabine VIP. Au milieu du navire, il y a une spacieuse cabine principale qui s'étend sur toute la largeur du bateau. En option, une cabine d'équipage double peut être située à l'arrière sur le pont inférieur. La cabine principale, la cabine VIP et la cabine d'équipage disposent chacune de leur propre salle de bains privative.

Caractéristiques

La cuisine peut être transformée en un bar ouvert grâce aux triples portes coulissantes et à la fenêtre à commande électrique. L'accès à la suite principale peut être obtenu via un escalier en colimaçon séparé, qui fournit également de la lumière naturelle aux cabines inférieures grâce à des fenêtres oblongues. La zone du flybridge mesure 26,58 m², ce qui est plus proche d'un méga-yacht que d'un modèle légèrement plus long de 20 mètres. Pour renforcer sa ressemblance avec un « méga-yacht de poche », le F70 propose l'option du kit Allure, permettant diverses modifications extérieures et intérieures. Comme tous les modèles Princess, le F70 est très performant en mer ; cependant, en raison de ses nombreux espaces ouverts, il convient mieux aux destinations d'eau chaude qu'aux conditions exigeantes des mers du nord.

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