Cetera 60 - 18.30m Yacht à moteur

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Le Cetera 60, fabriqué par Cetera depuis 2019, est un yacht à moteur. Il a une longueur de 18,28 mètres et un design semi-déplacement. Il offre 3 cabines d'invités et a un tirant d'eau de 1,30 mètre, ce qui lui permet d'atteindre des vitesses allant jusqu'à 23 nœuds. Le yacht est construit avec une coque en fibre de verre / gréement et détient une certification CE (Classe B). Il a une limite de navigation de 200 milles au large. Pour plus d'informations, veuillez contacter notre équipe.

Cetera 60 Spécifications

Prix
sur demande
Type
Yacht à moteur
Classe CE
 
Longueur
18.3 m
Longueur
59 ft
Largeur
5.5 m
Tirant d'eau
1.3 m
Hauteur
-
 
 
Matériau
Fiberglass / GRP
Type de coque
Semi-déplacement
Marque
 
Moteur
IPS/ Nacelles Fortjes x2 hibrid Volvo Penta IPS 600
Carburant
1 l
Vitesse
20 kn
Vitesse max
23 kn
 
 
Poids
-
Déplacement
26 (half load)
Toilettes
3
Couchettes
6
Cabines
3
Personnes
8
Équipage
2
Réservoir d'eau
600 l
Black water
-
 
Conception
Modern

Cetera 60 Vue d'ensemble

Le Cetera 60 est le modèle inaugural de Cetera, un chantier naval italien fondé en 2018. Ce yacht de croisière fermé dispose d'un toit rigide et a fait ses débuts lors de l'exposition boot Düsseldorf en janvier 2019, où la vision du chantier naval et son premier bateau ont été présentés. À partir de mi-2019, vous pouvez voir le Cetera 60 en personne.

Exterior and interior design

Guida Design, dirigé par Francesco Guida, est responsable de la création du design du Cetera 60, qui inclut l'hydrodynamique. Malgré sa taille de 18 mètres, le design du yacht est abordé comme s'il s'agissait d'un projet plus grand. Selon Ernesto de Bartolomeis, PDG de Fiart Mare, le chantier naval parent de Cetera, les principales caractéristiques de ce yacht peuvent être décrites comme simplistes - axées sur le confort de vie, l'entretien facile et une construction efficace.
Le Cetera 60 suit le concept "multispatial" d'origine du chantier naval, ce qui se traduit par un espace de vie total dépassant les 145 mètres carrés, dépassant ainsi la norme pour les bateaux de taille similaire d'environ 30 mètres carrés. Son agencement astucieux, en considérant l'espace vertical plutôt que seulement horizontal, garantit qu'aucune zone de la pointe de l'étrave au bord arrière n'est inutilisée. Cette séparation claire entre les zones techniques et les zones de vie permet une construction plus rapide et plus économique, ce qui permet en fin de compte des économies pour le client, comme l'a affirmé Francesco Guida.

Facilities on board

Les salles techniques et le logement pour l'équipage sont situés au niveau inférieur du bateau, ce qui facilite l'accès de l'équipage à la salle des machines et contribue à une répartition optimale du poids. Cependant, pour améliorer le confort de l'équipage, la cabine de l'équipage est positionnée le plus loin possible des moteurs bruyants et du générateur. La cabine est généreusement dimensionnée et est en accord avec l'espace généreux du reste du bateau. De même, les cabines des invités ont été déplacées dans une zone calme sur le pont principal, à proximité de la cabine du propriétaire, pour améliorer la tranquillité. Les cabines VIP et du propriétaire bénéficient du luxe supplémentaire de fenêtres panoramiques de 2 mètres de hauteur, tandis que chaque cabine, y compris celle de l'équipage, dispose de ses propres installations sanitaires. Les ponts avant et arrière sont reliés de manière transparente par un couloir. De plus, l'escalier reliant le pont principal au pont supérieur apporte de la lumière naturelle au lobby du pont principal. Sur le pont supérieur, il y a une cuisine américaine et une salle à manger avec une table pouvant accueillir 8 personnes, ainsi qu'un poste de contrôle. Pour créer une atmosphère ouverte et aérée, les fenêtres sur les côtés et l'arrière, ainsi qu'un puits de lumière, peuvent être ouvertes, permettant au pont de fusionner avec le flybridge ouvert si souhaité.

Caractéristiques

Le Cetera 60 se distingue par un design de cockpit unique. Il offre non pas un, mais deux cockpits principaux sur le pont. Tout d'abord, il y a le pont arrière traditionnel qui sert également de plage privée près de l'eau. Deuxièmement, il y a un pont avant supplémentaire. Cette disposition de double cockpit garantit que même lorsque le bateau est amarré avec le pont arrière, les invités peuvent toujours profiter d'un coin salon isolé car toutes les activités peuvent se déplacer sans interruption vers la proue. De plus, le Cetera 60 est équipé d'un garage à tender et d'une grue dissimulés sous le canapé-lit situé à l'arrière. Ce design innovant dissimule de manière pratique le garage et la grue pour tender de type Williams Sportjet 285.

Zone de baignade

Le bateau a été construit et conçu conformément à la réglementation établie par RINA et est entièrement conforme aux réglementations actuelles de l'Union européenne 94/25/CE et 2003/44/CE. Il est classé en tant que Catégorie B - en mer. Avec le Cetera 60, il est possible de naviguer en océan lorsque la vitesse du vent est inférieure à 8 nœuds à l'échelle de Beaufort et que la hauteur des vagues est inférieure à 4 mètres.

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