Fiyat aralığı [k €]
Uzunluk [m]
Yelkenli yatlar
Başlangıç fiyatı
istek üzerine
Başlangıç fiyatı
istek üzerine
Başlangıç fiyatı
istek üzerine
Başlangıç fiyatı
istek üzerine
Başlangıç fiyatı
istek üzerine
Başlangıç fiyatı
istek üzerine
Başlangıç fiyatı
istek üzerine
Başlangıç fiyatı
istek üzerine
Başlangıç fiyatı
istek üzerine
Başlangıç fiyatı
istek üzerine
Başlangıç fiyatı
istek üzerine
Başlangıç fiyatı
istek üzerine
Başlangıç fiyatı
istek üzerine
Başlangıç fiyatı
istek üzerine
Başlangıç fiyatı
istek üzerine
Başlangıç fiyatı
istek üzerine
Başlangıç fiyatı
istek üzerine
Başlangıç fiyatı
istek üzerine
Başlangıç fiyatı
istek üzerine
Başlangıç fiyatı
istek üzerine
Başlangıç fiyatı
istek üzerine
Başlangıç fiyatı
istek üzerine
Başlangıç fiyatı
istek üzerine
Başlangıç fiyatı
istek üzerine
Başlangıç fiyatı
istek üzerine
Başlangıç fiyatı
istek üzerine
Başlangıç fiyatı
istek üzerine
Başlangıç fiyatı
istek üzerine
Başlangıç fiyatı
istek üzerine
Başlangıç fiyatı
istek üzerine
Başlangıç fiyatı
istek üzerine
Başlangıç fiyatı
istek üzerine
Başlangıç fiyatı
istek üzerine
Başlangıç fiyatı
istek üzerine
Başlangıç fiyatı
istek üzerine
Başlangıç fiyatı
istek üzerine
Başlangıç fiyatı
istek üzerine
Başlangıç fiyatı
istek üzerine
Başlangıç fiyatı
istek üzerine
Başlangıç fiyatı
istek üzerine
Başlangıç fiyatı
istek üzerine
Başlangıç fiyatı
istek üzerine
Başlangıç fiyatı
istek üzerine
Başlangıç fiyatı
istek üzerine
Başlangıç fiyatı
istek üzerine
Başlangıç fiyatı
istek üzerine
Başlangıç fiyatı
istek üzerine
Başlangıç fiyatı
istek üzerine
Yelkenli tekneler
Bir yelkenli yat, bir yelkeni olan büyük bir teknedir. Yelkenli yatlar, su üzerinde hareket etmek için yelkenlerindeki rüzgara güvenen su taşıtlarının bir türüdür. Modern çağda, yelkenli yatlar için "yelkenli tekne" terimi de kullanılmaktadır. Ancak, büyük gemiler veya yük taşıma yelkenli gemiler genellikle hala yelkenli tekneler olarak adlandırılmaktadır. Yelkenli yatlar, iki ana sınıfa ayrılır: dingi ve gövdesi bulunan yatlar. Ayrıca, bu gemiler tek gövdeli veya çok gövdeli olabilir.
Sailing
Yelkenli tekneler, 5.000 yıldan fazla bir süredir kullanılan bir seyahat yöntemidir. Rüzgarın gücü, yelkenli tekneyi ileriye doğru itmek için kullanılır, rüzgar teknenin arkasından, yanlarından veya önünden gelmiş olsun. Modern yelkenli teknelerin yelken kumaşı ve donanımı, teknelerin rüzgarın önden geldiği durumlarda veya rüzgar üstünde olduğunda bile ileriye doğru hareket etmesini sağlamıştır. Bu, rüzgarın yelkenin üstünde esmesiyle, su altındaki teknenin üzerine basan yerçekimi kuvvetine karşı kaldıraç kuvveti oluşturması nedeniyle gerçekleşir. Bu da yatın ileri hareket etmesine neden olur.
Yelkenli teknelerin türleri
Yelkenli tekne açık kamaraya sahip tekne olup genellikle teknenin sürülmesine yardımcı olan ve rotada kalmasını sağlayan bir veya daha fazla hareketli kılavuz levhaya sahiptir. Ancak, bazı kabinlere sahip olan veya sürgü kabinlere sahip olan dingi türleri kılavuz levhaya sahip olmayabilir, ancak tekne eğildiğinde karşı ağırlık olarak hizmet ederler. Tüm dingiler devrilebilir ve genellikle mürettebat tarafından nispeten kolay bir şekilde düzleştirilebilirler; modern versiyonlar genellikle içeri girmiş olabilecek herhangi bir suyun boşaltılmasını sağlayacak bir drenaj sistemine sahiptir. Yelkenli dingiler en tipik spor monohulları olup, eski tasarımlar kavisli model gövdelerine sahip olabilir.
Sailing yachts'ta yatay kayma ve cıvatalar
Heeling, yelkenli teknelerde yaygın bir özelliktir ve su altı gövdesinin şekli (yanal plan) yelken açarken sürüklemeyi etkiler. Genellikle üç çeşit yelken vardır: kısa bir kıla ve iskelese, 'yelkenliler' olarak bilinenler, kısa bir kıla sahip olanlar ve derin bir kıl ile uzun kıla sahip olanlar, dengeleyicidir. Bu kıl genellikle tekneye düz durmasına yardımcı olan dengeleme anını sağlar, ancak güçlü rüzgarlar ve dalgalarla devrilme yine de olabilir. Ancak, tekne genellikle tekrar doğrulmalıdır. Daha büyük okyanuslarda yelken açan tekneler, rüzgara doğru salınan bir kıla sahip olabilir, ekstra dengeleme anı ve kararlılık sağlamaya yardımcı olur.
Bir yelkenli tekne yanaştığında, mürettebat ya teknenin rüzgarı yiyen tarafıyla karşı karşıya gelir ya da bir trapez teli üzerinde asılır ve yelkenli tekneyi mümkün olduğunca dik tutar. Bu sadece hızını artırmaz (daha fazla yelken kullanılarak daha fazla güce dönüştürülür), aynı zamanda yatmayı en aza indirerek kararlılığını artırır.
Sürekli balina yelkenliler
Köşe yelken tekneleri, her sahip olma arzusuna ve kullanıma uygun seçenekler sunarak ahşap, çelik, alüminyum, fiberglas, çimento, GRP, karbon, kenevir kompozit ve daha fazla malzeme seçeneği sunmaktadır. Günümüzde, köşe yelkenli tekneler kıyı, iç göl veya nehir ayarlarında bulunabilir ve hatta durmaksızın okyanusları geçip dünyayı dolaşabilir. Tekne özelliklerine bağlı olarak, bu tekneler lüks dolu ya da sadece konforlu olabilir, birçok yatak yeri, mutfak ekipmanı, ıslak hücreler ve daha fazlasını içerebilir.
Multihulls
Katamaranlar (iki yüzdibi olarak da bilinen) ve trimaranlar (iki yüzdibi ve ortada bir gövdeye sahip) genellikle tüm rüzgar koşullarında monoyunlardan daha hızlı yelken açar. Bu, hem küçük tekneler hem de kabin yatları için geçerlidir, çünkü daha dar gövdeleri veya yüzdibileri suyun içinde daha az direnç oluşturur. Bazı durumlarda, en az bir yüzdibi, yelken açarken suyun dışına çıkabilir ve hızlarını daha da artırabilir.