Polonya

Polonya'da yapılan tekneler ve yatlar

Polonya denizcilik sektöründe yaklaşık 1000 şirket arasında, motor tekneler, motorlu yatlar, yelkenli yatlar, güneş tekneleri veya sadece tender tekneleri üreten şu markalar zaten dünya çapında ün kazanmıştır: Sunreef Yachts, Galeon Yachts, Parker, Cobrey, Delphia, Northman. Birkaç yeni marka arasında: Green Dream Boats, Golden Slide, Lamdo Yachts, Stillo Yachts, Galia, or Northmaster.

Diğerleri tarafından Polonyalı tekneler nasıl algılanıyor?

Polonya yatları ve tekneleri, üstün kaliteleri, olağanüstü işçilikleri ve ayrıntılara verilen titiz önemleri nedeniyle küresel olarak büyük övgüler almaktadır. Çeşitli uluslararası yarışmalarda birçok prestijli ödül ve onur kazanmışlardır

Bu nitelikler, Avrupa ve Avrupa dışındaki ülkelerden lüks ürün alıcılarını cezbetmiştir ve yıllar içinde Polonya yat ve teknelerinin ihracatında istikrarlı bir artışa neden olmuştur. Interestingly, renowned figures such as international tennis sensation Rafael Nadal (proud owner of a lavish 80 Sunreef Power yacht) and former F1® World Champion Nico Rosberg (ambassador for Sunreef Yachts' Eco line of catamarans) are among the admirers of Polish yachts. Bu yatların her ikisinin de Gdańsk'ta üretildiğini belirtmek gerekir.

Polish yacht manufacturer Galeon Yachts is widely recognized for their cutting-edge features like the rotating cockpit sofa and 'Beach Mode' drop-down sides. Ayrıca, Conrad Tersanesi'nin 133 fitlik Viatoris'i Londra'da düzenlenen Dünya Süperyat Ödülleri'nde bir ödül kazandı.

Polonya'daki denizcilik endüstrisi

Polonya denizcilik endüstrisi, 1918'de Polonya'nın bağımsızlığını kazandığı I. Dünya Savaşı'ndan sonra ortaya çıkan birçok tekne yapımcısı ile zengin bir geçmişe sahiptir. Bazı tersanelerin kökleri 19. yüzyıla kadar uzanmaktadır. Son yirmi yılda, Polonya'da yat üretimi önemli ölçüde büyümüştür. 1990'ların başlarında, tamamlanan yaklaşık 3000 yatın değeri milyonlarca dolardı

Şu anda, üretim 25,000'den fazla yelkenli ve motor yatıyla yükseldi ve değeri yüz milyonlarca dolara ulaştı. 2005-2007 yılları arasında, küresel üretimdeki bir artış döneminde, Polonya yat satışları yılda 22.5 binden fazla kişiyi aştı ve Polonyalı tekne üreticilerinin potansiyelini gözler önüne serdi. Son küresel ekonomik kriz, denizcilik endüstrisinde keskin bir düşüşe neden oldu ve satışlar ABD'de %50'den fazla, Avrupa'da ise biraz daha az azaldı

Polonya'nın teknede üreticileri dış satıma ağırlık verirler ve üretiminin yaklaşık %95'inin yurtdışına sevkedilmesine güvenirler.

Polonya denizcilik endüstrisi rakamlarla

Polonya deniz endüstrisi aşağıdaki rakamlarla belirlenebilir:

• Poland is the second largest producer of 6-11 meters motor yachts worldwide, after the United States.
• In 2021, Poland ranked first in the European Union for the value of yacht exports, with a total of 455.2 million euros.
• Following Poland, the top five EU countries for yacht exports in terms of value were Finland (64.9 million euros), Portugal (47.2 million euros), Italy (36.6 million euros), and France (20.7 million euros).
• The main export destinations for Poland's yacht exports in 2021 were the Netherlands (8.2%), Norway (8.1%), the United States (16.9%), Germany (15.7%), and France (9.7%).

Polonya denizcilik tarihi

Polonya'daki önde gelen tekne üreticileri dört ana bölgede yoğunlaşmıştır: Batı Pomeranya, Pomeranya, Warmia ve Mazury ve Suwałki. Bu bölgeler, Polonya'nın yelkenli tekneler ve ev tekneleri üretiminin %80'den fazlasını oluşturarak ülkenin yelken ve denizcilik endüstrisinin kalbidir. Bu bölgeler aynı zamanda endüstrinin araştırma ve geliştirme tesislerine ev sahipliği yapmakta, Polonya'nın uluslararası pazarlarda güçlü bir varlık göstermesine katkıda bulunmaktadır. Bu vakfın kurulması, uzman bireylerin yıllarca süren bağlılığını gerektirmiştir

Polonya'nın endüstrideki önde gelen konumu, yelkenli tekneler ve motorlu tekneler, günlük gezinti tekneleri, kaptan kulübeli tekneler ve kabin kruvazörlerini tasarlayan ve inşa edenlerin uzmanlığının bir kanıtıdır. 40 yılı aşkın süredir, Polonya, özel sektörlere sahip ülkeler grubunun bir parçasıydı ve Polonya, tanklar (deplasman gövde) ve yatlar (kanal gövde) gibi uzmanlık alanlarıyla öne çıkan önde gelen bir üretici olarak tanındı.

Zırhlı muharebe araçlarının üretimi zorluklarla karşılaşırken, Polonya'daki yat imalat endüstrisi bugünün piyasa ekonomisinde gelişti. Rusya, Ukrayna, Belarus, Litvanya, Letonya ve Estonya gibi eski Sovyet Birliği ülkelerinin sularında seyreden birçok yata gururla 'Polonya Malı' etiketi bulunmaktadır

Polonya'nın pazar ekonomisi ve denizcilik endüstrisi, siyasi dönüşümün ardından önemli bir büyüme ve dinamizm yaşadı. Yabancı yatırımlar ülkeye aktı ve büyük küresel üreticiler, yat ve tekne siparişleri için Polonya tersanelerini tercih etti. Bu tercih sadece daha düşük işçilik maliyetleri nedeniyle değil, aynı zamanda flybridge'li tekneler gibi karmaşık üretimleri yönetebilen uzman profesyonellerin varlığından kaynaklanmaktadır. Karlılık potansiyelini tanıyan yeni yerli ekonomik kuruluşlar, tekne üreticileri ve yat ekipmanı fabrikaları Polonya'da ortaya çıktı.