Riva Yachts

Яхтенная верфь Riva создает элегантные яхты, включая минималистские и открытые дизайны, и является ключевым игроком в секторе суперяхт. С линейкой продукции из 19 моделей длиной от 8 до 54 метров, Riva Yachts предлагает широкий выбор вариантов. В настоящее время коллекция включает четыре отдельные линии: Flybridge, Open, Sportfly и Суперяхты. Мы приглашаем вас открыть для себя как последние, так и прошлые модели от Riva Yachts и связаться с нами для получения информации о продажах и ценах.

Судостроительный завод Riva Yachts

Исторический верфь Riva, расположенный в Сарнико недалеко от Бергамо, был основан в 1842 году на озере Изео и остается в сердце наследия бренда. Это место, где рождаются знаменитые деревянные корпуса Riva и современные яхты длиной от 27 до 66 футов. Завод, названный Ла Планция, лично спроектирован Карло Ривой. Замечательный архитектурный шедевр, он виден со всех сторон озера, занесен в список охраняемых зданий и ценится как памятник окружающей среды

Судоверфь располагается на площади 36 000 квадратных метров, с 17 000 квадратных метров закрытого пространства, включающего 10 швартов, 2 кранова-стрелы, 4 кабины для покраски и тележку на 50 тонн для транспортировки и обработки яхт. Производственный завод в Ла-Специи, основанный в 2004 году, играет важную роль как стратегический и промышленный хаб для Riva, увеличивая производственные мощности бренда. Являясь центром превосходства группы по техническим, логистическим и коммерческим операциям в Лигурском и Тирренском морях, здесь имеется 13 000 квадратных метров закрытых помещений. Нацеленный на внедрение передовых техник производства и строительства крупнейших моделей от 76 до 110 футов, это стоит как основной центр группы Ferretti для тестирования, спуска на воду и доставки яхт

Верфь Ancona, занимающая почти 80 000 кв. м, является одним из крупнейших судостроительных предприятий в Европе. Здесь находится отдел инженерии и дизайна Riva Superyachts, тесно сотрудничающий с дизайнером Мауро Микели и Officina Italiana Design. Эта верфь отвечает за создание стального и алюминиевого Riva 50m, который получил множество наград, включая премию "Выдающаяся моторная яхта с уникальным экстерьером" на Boat International Design & Innovation Awards 2020.

Available models

Model Length Riva Iseo 8.2 m Riva Aquariva Super 10.1 m Riva Rivamare 11.9 m Riva Dolceriva 14.9 m Riva 56′ Rivale 17.3 m Riva 66′ Ribelle 20.7 m Riva 68’ Diable 20.7 m

История бренда Riva Yachts

Замечательное путешествие Riva началось в 1842 году, когда молодой корабельщик по имени Пьетро Рива восстановил рыболовный флот, разрушенный штормом на озере Изео. Это стало началом легендарного наследия Riva и зарождением его уникальной экспертизы. Пьетро основал верфь в Сарнико, где представил первые создания Riva, уже известные своей уникальной элегантностью и характером

Репутация компании стремительно расцветала, и под руководством сына Пьетро Эрнесто фокус переключился на лодки с внутренними сгораемыми двигателями, обслуживающие как пассажиров, так и грузы. После Первой мировой войны Серафино Рива превратил компанию в известный бренд, который определил историю яхтинга. Производство перешло от транспортных судов к моторным лодкам, что было актуально на рынке в то время. В конце 1920-х - начале 1930-х годов гоночные яхты Рива доминировали национальные и международные соревнования, устанавливая рекорды и одерживая победы

1950-е годы ознаменовались восхождением Карло Ривы на вершину славы, поскольку его страсть и талант превратили бренд в икону дизайна и образа жизни. В период итальянской промышленной революции Карло, известный как "L'Ingegnere", воспользовался уклоном в сторону скорости, создавая динамичные деревянные конструкции. Его сотрудничество с дизайнером и архитектором Джорджио Барилани началось в 1956 году и завершилось запуском знакового судна Aquarama в ноябре 1962 года. Это судно, оснащенное двумя двигателями мощностью 185 л.с. от компании Chris-Craft, достигало скорости до 40 узлов и моментально стал классическим символом сущности Riva. В 1969 году компания начала производство стеклопластиковых судов, представив дневной крузер Bahia Mar 20' и кабинный крейсер Sport Fisherman 25' как первые модели. В течение последних трех десятилетий были созданы дополнительные модели, такие как St. Tropez и Superamerica. Несмотря на рост популярности стеклопластиковых судов, Riva продолжала создавать деревянные скоростные лодки до 1996 года, когда был завершен последний Aquarama Special под номером 784

Разочарованный промышленными беспорядками, Карло Рива продал компанию американской компании Уиттакер в сентябре 1969 года. Он сохранил свою должность председателя и генерального директора до июля 1971 года, передав руководство своему зятю Джино Джервасони, его партнеру с 1950 года. Эра семьи Рива завершилась в 1989 году, когда британская группа Викерс приобрела компанию. В 1991 году бренд Riva представил 58-футовую яхту "Багамы", разработанную Мауро Микели

Яхты Riva в группе Ferretti

Присоединение к группе Ferretti в мае 2000 года оживило Riva как символ изысканной итальянской морской мастерской. Инженерный отдел группы и дизайнер Мауро Микели, сооснователь Officina Italiana Design вместе с Серджио Беретта, сыграли ключевую роль в этом воскрешении. В том же году Riva запустила Aquariva, 33-футовое судно, воплощающее ДНК бренда и предвосхищающее будущие инновации. В 2012 году группа Ferretti объявила Shandong Heavy Industry Group (Weichai Group) из Китая своим основным акционером, обеспечивая дальнейший успех Riva с долгосрочными ресурсами и проектами

Воссоздание дивизиона Рива Суперяхт в 2014 году ознаменовало возвращение бренда в сегмент мегаяхт. Вдохновленный амбициозностью и инновациями Карло Ривы, этот проект по созданию Суперяхт Riva из стали и алюминия черпал свою энергию из его исследования новых горизонтов с известной серией мегаяхт Caravelle и Atlantic в 1960-1970-х годах. Рива является настоящей легендой среди яхтинга и символом стиля, более уважаемым даже твердыми фанатами парусного спорта, которые обычно избегают моторных яхт. Это уважение особенно очевидно в случае традиционных "старых Riva" катеров из махагони, редчайшие из которых становятся ценными аукционными предметами. В то время как Рива бережно соблюдает традиции и наследие, существует явное различие между лодками, изготовленными оригинальной Ривой, и современными моделями, производимыми Ferretti Riva.