Parker920 Explorer MAX - 10.40m Motor boat

Tradicionalmente, o mercado de barcos cabinados tinha dois segmentos: um segmento "conforto" para passeios de um dia, viagens de fim de semana e excursões, e um segmento mais resistente para esportes aquáticos, pesca e transporte. Anteriormente, os barcos cabinados foram projetados apenas para um desses dois segmentos, mas nunca para ambos. O Parker 920 Explorer Max é um excelente projeto para ambos os segmentos - permitindo ao cliente adaptar o barco a diferentes aplicações em apenas alguns minutos.
O 920 Explorer Max é ideal para passeios de um dia, fim de semana na água e excursões.
- O 920 Explorer Max possui o mesmo design de cabine dianteira e cabine de comando que seu barco irmão, o 790 Explorer, e pode ser equipado para fornecer todo o conforto necessário para estadias durante a noite no barco - incluindo um teto macio para aproveitar ao máximo os dias ensolarados.
O convés traseiro é muito maior do que os barcos concorrentes, com mais área de convés do que o nosso maior cruzeiro diurno, o 850 Voyager. Nenhum outro barco com cabine de comando possui tantos assentos, mesa espaçosa e espreguiçadeiras no convés traseiro quanto o 920 Explorer MAX. O barco também possui uma caixa de gelo de 150 litros no convés traseiro para manter a tripulação e os passageiros refrescados. Ela também pode ser usada como um tanque de peixes. Os móveis do convés traseiro são modulares, para que cada cliente possa escolher exatamente quais módulos deseja instalar. Os módulos também podem ser movidos a qualquer momento e podem ser removidos do convés traseiro para deixar ainda mais espaço para pesca e transporte. O 920 Explorer MAX como um barco de pesca e transporte O convés traseiro é separado da plataforma traseira por uma porta estanque, para que você possa conduzir no sentido contrário das ondas sem que sua esteira e as ondas lavem o convés traseiro.
- A plataforma traseira é espaçosa e há bastante espaço para caminhar de um lado para o outro.
- O barco vem equipado como padrão com um tanque de gelo ou peixe de 150 litros.
- O convés traseiro é incomparável em termos de tamanho neste segmento.
- As dimensões normais de um convés traseiro em barcos com cabine dessa dimensão são aproximadamente 4 m2.
- O convés traseiro do 920 Explorer MAX é 33% maior e mede um total de 5,3 m2.
- Atrás do convés traseiro, há uma plataforma espaçosa com muito espaço para caminhar de um lado para o outro.
- O convés traseiro possui todos os encaixes necessários para instalar uma bomba para a mangueira de água, tanques de peixe, bombas de circulação, redes, puxadores de potes e linhas, transformando o barco em uma máquina de trabalho e pesca puramente.
- Usando o sistema de módulo, você pode facilmente reconfigurar seu barco de pesca para um barco de passeio confortável, com um convés traseiro social e confortável para toda a família, em questão de minutos.
- Casco, conforto e economia de combustível,
Continuamos a construir com base no conceito bem-sucedido do casco desenvolvido para o 790 Explorer e projetamos o 920 Explorer MAX com um casco de dois estágios completamente novo e otimizado, com suporte de motor integrado e casco em forma de V profunda. O aumento do comprimento e peso deste barco em comparação com o 790 Explorer proporciona ainda mais conforto e elimina quase toda a necessidade de planejar, reduzindo a necessidade de potência do motor, aumentando a velocidade final e melhorando a economia de combustível.
.   Simples ou com motor duplo, A percepção tradicional no mercado náutico é que barcos com motor de popa acima de 9 metros precisam de motores duplos para obter um desempenho ideal, devido a designs de casco pouco sofisticados, mal equilibrados e antiquados. Graças ao casco bem equilibrado e tecnologia de casco de dois degraus altamente moderna e suporte de motor integrado, o 920 Explorer MAX possui alto desempenho tanto com um único motor de popa quanto com instalação dupla. Alimentado pelo Mercury V8 400HP, este barco pode atingir velocidades de 40 nós com uma boa margem. Os motores abaixo estão disponíveis com o 920 Explorer MAX: Mercury V8 400HP Velocidade máxima com carga leve Aprox. 41 nós 2 x Mercury V8 200HP Velocidade máxima com carga leve Aprox.
- 43 nós
- O tamanho do tanque padrão é de 230 litros
- Você pode encomendar um tanque extra de 230 litros, resultando em um volume total de combustível de 460 litros