Parker850 Voyager - 8.90m Motor boat
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O barco a motor Parker 850 Voyager, fabricado pela Parker desde 2020, é um barco de popa com 8,30 metros de comprimento. Possui 1 cabine de hóspedes e tem um calado de 0,40 metros. O barco possui casco de fibra de vidro / grp, é certificado CE (classe C) e é adequado para navegação costeira, rios e canais.
Parker850 Voyager Specification
Price
148 000 €
Type
Motor boat
Class CE
Category
LOA
8.9 m
LOA
29 ft
Beam
2.8 m
Draft
0.4 m
Height
2 m
Hull material
Fiberglass / GRP
Hull type
Open cabin cruiser
Country
Brand
Engine
outboard 350 HP, 350 HP
Fuel tank
230 l
Weight
2.7 t
Displacement
-
Bathrooms
1
Berths
4
Cabins
1
People
10
Crew
-
Water tank
70 l
Black water
40 l
Design
Modern / Mainstream
Usage
Joyriding
Os desenvolvimentos modernos em motores de popa têm mudado fundamentalmente o mercado de barcos de lazer. Modelos clássicos antigos agora estão sendo lançados com um design moderno e alimentados por motores de popa revolucionários.
Não é de se admirar que os navegadores tenham adotado completamente as vantagens dos motores de popa em relação aos sterndrives, dadas as baixas despesas com manutenção, excelente economia de combustível, benefícios ambientais, conforto e confiabilidade operacional. Os motores de popa modernos deram origem a uma revolução no mercado de barcos!
E com essa revolução, a Parker agora é capaz de construir modelos de barcos clássicos, mas agora com um design novo e moderno. Com uma impressionante gama de tecnologia moderna, o novo Parker 850 Voyager liderará o caminho para a revolução de motores de popa. Ao mesmo tempo, o uso da tecnologia inovadora de motores de popa permite que a Parker ofereça custos de serviço e manutenção significativamente mais baixos para os navegadores.
Este é o daycruiser perfeito para até 10 pessoas. Também é um ótimo barco para viagens de fim de semana, acomodando confortavelmente seis pessoas ou quatro pessoas em viagens mais longas. O cockpit é espaçoso e tem arranjos flexíveis de assentos. Há uma plataforma de banho grande com sua própria espreguiçadeira, uma espreguiçadeira no cockpit, uma despensa adequada perfeita para viagens de fim de semana ou mais longas, camas para quatro a seis pessoas abaixo do convés e um banheiro separado com vaso sanitário e chuveiro.
PARKER 850 VOYAGER - TSI - TWIN STEP INFUSION HULL TECHNOLOGY
Esta tecnologia inovadora envolve infusão a vácuo durante a moldagem, éster de vinil, núcleos de sanduíche e reforço multiaxial para economizar peso, aumentar a rigidez e melhorar o conforto.
O casco possui dois degraus para reduzir o atrito, o limiar de planeio e o consumo, mas também para aumentar a velocidade máxima.
Não é de se admirar que os navegadores tenham adotado completamente as vantagens dos motores de popa em relação aos sterndrives, dadas as baixas despesas com manutenção, excelente economia de combustível, benefícios ambientais, conforto e confiabilidade operacional. Os motores de popa modernos deram origem a uma revolução no mercado de barcos!
E com essa revolução, a Parker agora é capaz de construir modelos de barcos clássicos, mas agora com um design novo e moderno. Com uma impressionante gama de tecnologia moderna, o novo Parker 850 Voyager liderará o caminho para a revolução de motores de popa. Ao mesmo tempo, o uso da tecnologia inovadora de motores de popa permite que a Parker ofereça custos de serviço e manutenção significativamente mais baixos para os navegadores.
Este é o daycruiser perfeito para até 10 pessoas. Também é um ótimo barco para viagens de fim de semana, acomodando confortavelmente seis pessoas ou quatro pessoas em viagens mais longas. O cockpit é espaçoso e tem arranjos flexíveis de assentos. Há uma plataforma de banho grande com sua própria espreguiçadeira, uma espreguiçadeira no cockpit, uma despensa adequada perfeita para viagens de fim de semana ou mais longas, camas para quatro a seis pessoas abaixo do convés e um banheiro separado com vaso sanitário e chuveiro.
PARKER 850 VOYAGER - TSI - TWIN STEP INFUSION HULL TECHNOLOGY
Esta tecnologia inovadora envolve infusão a vácuo durante a moldagem, éster de vinil, núcleos de sanduíche e reforço multiaxial para economizar peso, aumentar a rigidez e melhorar o conforto.
O casco possui dois degraus para reduzir o atrito, o limiar de planeio e o consumo, mas também para aumentar a velocidade máxima.
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