Bali 4.3 MY - 13.10m Motor yacht

Bali 4.3 MY Overview

The exterior and interior design

Depois do lançamento bem-sucedido do veleiro Bali 4.3, o estaleiro francês, em colaboração com Xavier Faÿ e Lasta Design, decidiu estender sua experiência para criar uma versão motorizada desse multicasco. Assim, em 2017, eles introduziram o 4.3 MY. O design deste barco se assemelha muito ao seu equivalente à vela, mas o mastro não foi simplesmente eliminado. Uma característica notável é a adição de uma plataforma de banho na popa, juntamente com a reposição do bote em uma posição elevada, o que imediatamente chama sua atenção.
- Após o lançamento bem-sucedido do veleiro Bali 4.3, o estaleiro francês decidiu criar uma versão motorizada chamada 4.3 MY.
- O design deste barco se assemelha ao do veleiro, mas com algumas modificações.
- Uma característica notável é a adição de uma plataforma de banho na popa.
- O bote também foi reposicionado para uma posição elevada.

Amenities on board

Houve algumas alterações menores nos espaços interiores. O cockpit de popa e a sala agora são separados por uma porta que pode ser levantada, similar a uma porta de garagem. O catamarã possui uma cozinha espaçosa e três a quatro cabines. O Flybridge oferece uma área de estar generosa com dois sofás em forma de L e camas de sol. Além disso, na proa, há um lounge externo com mesa e solário para relaxamento.

Features

O Bali 4.3 MY é um barco confiável, oferecendo capacidades de corrida em alta velocidade, passagens espaçosas e confortáveis em ambos os lados e um casco largo. Com seu calado raso de 0,9 metros, permite que você navegue próximo à costa e explore pequenos canais e rios. Este catamarã é perfeito para fretamento, assim como para viagens agradáveis em família ou com amigos.

Swimming area

O catamarã a motor Bali 4.3 MY é certificado para navegação oceânica, mas não é adequado para travessias transatlânticas. Embora o design esteja equipado para condições climáticas rigorosas, o ponto fraco do barco está em seu tanque de combustível. Em sua configuração padrão, a embarcação possui apenas magros 800 litros de reserva de combustível.
- Certificado para navegação oceânica
- Não adequado para travessias transatlânticas
- Design equipado para condições climáticas rigorosas
- Ponto fraco no tanque de combustível
- Apenas 800 litros de reserva de combustível em sua configuração padrão