Stillo 30 - 9.10m Jacht motorowy

Stillo 30 to luksusowa jacht, który może pomieścić od 4 do 8 osób. Posiada trzy oddzielne kabiny oraz rozkładaną kanapę w salonie, dzięki czemu nawet większa załoga może spać. Zalecamy maksymalnie czterech dorosłych lub rodzinę do sześciu osób. Szerokie pokłady, przestronny kokpit i łatwo dostępna platforma kąpielowa zapewniają wysoki poziom komfortu. Wewnątrz jachtu znajduje się przestronna kuchnia, wyposażona w kuchenkę gazową, lodówkę elektryczną, zlew i dużo miejsca do przechowywania. W sąsiednim obszarze znajduje się stół, przy którym załoga może wspólnie spożywać posiłki. Łazienka wyposażona jest w elektryczne WC, umywalkę i prysznic z dostępem do ciepłej wody. Jacht napędzany jest ekonomicznym silnikiem Diesla o mocy 40 KM, a dziobowy i rufowy ster strumieniowy ułatwiają manewrowanie w porcie. Ponadto, do jachtu dołączony jest echosonda do unikania płytkich wód. Z przodu znajduje się pokład słoneczny z wygodnym materacem do relaksu i opalania, a pełna bimini w kokpicie chroni przed deszczem, wiatrem i silnym słońcem.
Wnętrze jachtu posiada drewno z HPL (wysokociśnieniowym laminatem) w różnych wzorach drewna, ustalanych przez producenta. Wyposażenie obejmuje twardy dach, tapicerkę, dwie zamknięte kabiny z podwójnymi łóżkami, stolik w kokpicie, stolik w salonie, zbiornik wody o pojemności 130 litrów, blat z zlewem i dwupalnikową kuchenką gazową, toaletę z miejscem na chemiczne WC, oświetlenie LED w kokpicie oraz w kabinach i salonie, trzy gniazdka 12V, cztery włazy, sygnał dźwiękowy, drabinkę na rufie, światła nawigacyjne zgodne ze standardem BSH, osłony ze szkła akrylowego oraz umywalkę w kokpicie.
Ta ręcznie wykonana kadłub jest wykonana z laminatu poliestrowo-szklanego oraz mat rovingowych i tkanin z żywicą wzmocnioną na dolnej części. Wykończona jest żelkotem izoftalowym i antyosmotycznym białym dla dodatkowej ochrony. Kadłub wyposażony jest również w listwę ochronną i zakończenia ze stali nierdzewnej dla większej wytrzymałości. Posiada także 4 otwierane okna po każdej stronie.
Kokpit wyposażony jest w dach, drzwi wejściowe ze szkła akrylowego, dwie duże szyby, fotel sternika z krzesłem, stolik kokpitowy, praktyczny zlew z kranem, otwieraną skrzynkę na kotwicę, dwie otwierane bakisty w kokpicie, łowisko kąpielowe, kosz na dziobie i rufie, relingi dachowe, drabinkę na rufie oraz wszystkie osprzęty pokładowe wykonane ze stali nierdzewnej A2. Dodatkowo do jachtu dołączony jest napełniacz do zbiornika na wodę pitną.

Wnętrze

- Wnętrze jachtu składa się z sufitu wykonanego z laminatu w obydwu kabinach (dziobowej i mesie) oraz z wodoodpornej drewnianej podłogi wykonanej z laminowanego drewna wysokiego ciśnienia (HPL).
- W kabinie dziobowej znajduje się szafka na ubrania, półka, zamknięte schowki pod koią oraz otwierany właz z oświetleniem LED.
- W mesie znajduje się składany stół, sofa oraz zamknięte szafki na przechowywanie.
- Kombi­zabudowa kuchni posiada blat z tworzywa HPL z umywalką, kranem do wody pitnej oraz dwupalnikowym kuchenką z zamkniętą szklaną szafką i szufladami.
- Dwie kabiny rufowe są zamknięte, dwuosobowe i posiadają szafę na ubrania, półkę, zamknięte schowki, otwierane okno oraz oświetlenie LED.
- Ostatnio, zamknięta toaletowa kabina posiada miejsce dla WC chemicznego, otwierany okienko, umywalkę z kranem do wody pitnej oraz półkę. Dodatkowo, w zestawie znajdują się również tapicerka oraz komplet materacy o grubości ośmiu cm.
- Instalacja elektryczna zawiera tablicę rozdzielczą z gniazdem 12 V, woltomierzem, głównym wyłącznikiem z prądem 25 A, ładowarką, oświetleniem wewnętrznym typu LED, baterią o pojemności 100 Ah, sygnałem dźwiękowym, radiem z funkcją MP3/USB, dwoma głośnikami oraz instalacją 230 V.
- Dodatkowo, system wodny zawiera zbiornik na wodę o pojemności 130 L z wskaźnikiem, pompę ciśnieniową oraz dwa kraniki.
- Na koniec, instalacja gazowa składa się z dwupalnikowej kuchenki i miejsca na butlę gazową o pojemności 3 kg w forpicie.

Silniki

Napędy spalinowe są popularnym i niezawodnym rozwiązaniem, z niskim zużyciem paliwa oraz zdolnością ogrzewania wody i ładowania akumulatorów podczas żeglugi. Napędy elektryczne są jednak nowszym rozwiązaniem w napędzie łodzi. Testy wykazują, że te jednostki są zdolne do zapewnienia ponad 6 godzin samodzielnej żeglugi i mają potencjał zwiększenia tej odległości dzięki panelom słonecznym. Ponadto, napęd elektryczny umożliwia dostęp do obszarów ograniczonych dla silników spalinowych, dlatego napędy elektryczne stają się coraz popularniejszym wyborem - na przykład na Balatonie na Węgrzech.
- Napędy spalinowe są popularnym i niezawodnym rozwiązaniem
- Posiadają niskie spalanie oraz zdolność do ogrzewania wody i ładowania akumulatorów podczas żeglugi
- Napędy elektryczne są nowszym rozwiązaniem w napędzie łodzi
- Testy wykazują, że mogą zapewnić ponad 6 godzin samodzielnej żeglugi
- Potencjał zwiększenia tej odległości dzięki panelom słonecznym
- Napęd elektryczny umożliwia dostęp do obszarów ograniczonych dla silników spalinowych
- Napędy elektryczne stają się coraz popularniejszym wyborem - na przykład na Balatonie na Węgrzech