Sirena 64 - 20.70m Jacht motorowy

Sirena 64 Przegląd

Wnętrze and exterior design

Sirena 64 doskonale łączy tureckie kunsztowne rzemiosło i włoski styl, będąc efektem współpracy z atelier Spadolini, które zaprojektowało wnętrza. Pomieszczenia zostały udekorowane stonowanymi łagodnymi kolorami, a także ozdobione wyrafinowanymi akcentami magenty, dodającymi odrobiny elegancji. Co do designu zewnętrznej strony i architektury okrętowej, uznanie zdobyło argentyńskie studio German Frers, które znane jest z pracy nad Sireną 58. Stworzyli oni nowoczesny trałowiec o możliwościach półzanurzenia.
- Tureckie kunsztowne rzemiosło i włoski styl łączą się w Sirenie 64
- Projekt wnętrz stworzony we współpracy z atelier Spadolini
- Ponadto, kolory wnętrza są stonowane, z dodatkiem wyrafinowanych akcentów magenty
- Argentine studio German Frers jest odpowiedzialne za zewnętrzny design i architekturę okrętową
- Studio to znane jest z pracy nad wcześniejszym modelem Sirena 58
- Sirena 64 to nowoczesny trałowiec o możliwościach półzanurzenia

Udogodnienia na pokładzie

Oprócz tradycyjnego tarasu słonecznego i jadalni, flybridge oferuje również wszechstronną przestrzeń na zewnątrz. To miejsce umożliwia umieszczenie leżaków ze stołem lub utworzenie parkietu do tańca. Na Fordecie znajduje się przestronny salon przeznaczony do opalania. Ten salon został podzielony na przytulny pokój dzienny, jadalnię i kuchnię. Warto zauważyć, że kuchnia znajduje się w oddzielnym pomieszczeniu, aby zapobiec rozprzestrzenianiu się zapachów gotowania.

Cechy

Dostępne są dwie wersje dolnego pokładu: jedna zawiera trzy kabiny do użytku prywatnego, podczas gdy druga jest wersją czarterową z czterema kabinami. Innowacyjna konstrukcja kadłuba jachtu przeszła testy w renomowanym ośrodku badawczym Wolfson Rig, zlokalizowanym na Uniwersytecie w Southampton, gwarantując doskonałe właściwości morskie.

Sailing area

Jacht Sirena 64 ma rezerwę paliwa o pojemności 5000 litrów, co pozwala mu pokonać odległość do 1200 mil morskich. Dodatkowo jest on specjalnie certyfikowany do żeglugi oceanicznej. Pomimo ograniczonego zasięgu podróży na całym świecie, nadal jest on odpowiedni do użytku w większości regionów.