Parker920 Explorer MAX - 10.40m Motor Boat

Tradycyjnie rynek motorówek z kabiną sterową miał dwa segmenty: segment „komfortu” przeznaczony dla wycieczek jednodniowych, weekendowych podróży i eskapad oraz trudniejszy segment dla sportów wodnych, wędkarstwa i transportu. Wcześniej motorówki z kabiną sterową były projektowane dla jednego z tych dwóch segmentów, ale nigdy wcześniej dla obu jednocześnie. Parker Explorer MAX to doskonały projekt dla obu segmentów – umożliwia klientowi dostosowanie łodzi do różnych zastosowań w zaledwie kilka minut.
920 Explorer MAX jest idealny na wycieczki jednodniowe, weekendy nad wodą i eskapady.
- 920 Explorer MAX posiada tę samą kabinę przednią i projekt kabiny sterowej co jej siostrzana łódź, 790 Explorer, która może być wyposażona we wszystkie wygody potrzebne do noclegów na łodzi – w tym miękką górną część, która pozwala cieszyć się słonecznymi dniami.
- Tylny pokład jest znacznie większy niż konkurencyjne łodzie, z większym obszarem pokładu niż nasza największa łódź dzienna, 850 Voyager. Żadna inna łódź sterówka nie może zaoferować tylu miejsc siedzących, przestronnego stołu i leżaków na tylnej części pokładu jak 920 Explorer MAX.
- Łódź ma również 150-litrową lodówkę na tylnej części pokładu, która utrzymuje załogę i pasażerów orzeźwionych. Może również służyć jako akwarium na ryby.
- Wyposażenie na tylnej części pokładu jest oparte na modułach, dzięki czemu każdy klient może dokładnie wybrać, jakie moduły zostaną zamontowane. Moduły mogą również być przemieszczane w dowolnym momencie i mogą być zdjęte z tylnej części pokładu, aby uzyskać jeszcze więcej miejsca na ryby i transport.
- 920 Explorer MAX jako łódź rybacka i transportowa
- Tylny pokład jest oddzielony od tylnego pomostu wodoszczelnymi drzwiami, dzięki czemu można prowadzić do tyłu na fale, bez aby fale i ślady przemywały tylną część pokładu.
'. Tylna platforma jest przestronna, a jest dużo miejsca do przejścia z burtowego na sterburty. Łódź standardowo wyposażona jest w 150-litrowy zbiornik na lód lub ryby. Tylne pokład jest niezrównany pod względem wielkości w tej kategorii. Normalne wymiary tylnej platformy na łodziach z kokpitem o tej wielkości to około 4 metry kwadratowe. Tylne pokład na 920 Explorer MAX jest większy o 33% i ma łączną powierzchnię 5,3 metra kwadratowego. Za tylnym pokładem znajduje się przestronna platforma z dużą ilością miejsca do przejścia z burtowego na sterburty. Tylne pokład posiada wszystkie niezbędne elementy montażowe do instalacji pompy do węża wodnego, zbiorników na ryby, pomp obiegowych, sieci, oraz wciągarki do lin, kotwic i sprzączek, przekształcając łódź w czystą narzędzie pracy i rybactwa."
Korzystając z systemu modułowego, w ciągu kilku minut można bardzo łatwo przekonfigurować łódź rybacką na wygodną łódź turystyczną z komfortowym pokładem rufowym dla całej rodziny.
- Kadłub, komfort i ekonomia paliwa,
Kontynuowaliśmy rozwijanie udanej koncepcji kadłuba opracowanej dla modelu 790 Explorer i zaprojektowaliśmy model 920 Explorer MAX z zupełnie nowym i zoptymalizowanym kadłubem dwustopniowym, zintegrowanym podwieszeniem silnika i głębokościowym kształtem V. Zwiększona długość i masa tej łodzi w porównaniu do modelu 790 Explorer zapewnia jeszcze większy komfort i niemal całkowicie eliminuje próg płynięcia, zmniejszając potrzebę mocy silnika, zwiększając prędkość maksymalną i poprawiając ekonomię paliwa.
'.    Pojedyncze lub podwójne silniki zaburtowe. Tradycyjnie panujące przekonanie na rynku łodzi mówi, że łodzie zaburtowe dłuższe niż 9 metrów wymagają podwójnych silników dla optymalnej wydajności, ze względu na niedopracowany, słabo wyważony i staroświecki kształt kadłuba. Dzięki dobrze wyważonemu kadłubowi, nowoczesnej technologii kadłuba dwukrotnego stopnia oraz zintegrowanemu uchwytowi silnika, 920 Explorer MAX osiąga wysoką wydajność zarówno z pojedynczym silnikiem zaburtowym, jak i z podwójną instalacją. Napędzana przez Mercury V8 400HP, ta łódź może osiągnąć prędkość 40 węzłów z dobrym zapasem. Poniżej przedstawione są dostępne silniki dla 920 Explorer MAX: Mercury V8 400HP Maksymalna prędkość przy lekkim obciążeniu: około 41 węzłów 2 x Mercury V8 200HP Maksymalna prędkość przy lekkim obciążeniu: około...
"43 węzły Przy standardowym zbiorniku o pojemności 230 litrów możesz zamówić dodatkowy zbiornik o pojemności 230 litrów, co daje łączny wolumen paliwa wynoszący 460 litrów"