Grand Soleil 52 LC - 17.00m Jacht żaglowy

Grand Soleil 52 LC Przegląd

Włoski producent jachtów Grand Soleil wprowadził serię Long Cruise w 2015 roku, rozpoczynając od modelu 46LC. Dwa lata później dołączył do niej model Grand Soleil 52 LC, który zadebiutował na Festiwalu Filmowym w Cannes. Dodatkowo, w roku 2019 została przedstawiona nowa wersja LC Sport.

Exterior and interior design

Rozwój tej serii jest przypisywany Marciowi Lostuzziemu i Nauta Design. Stworzyli kombinację klasycznych relingów kokpitu z nowoczesną, czystą pokładem, który charakteryzuje proste linie i gładkie powierzchnie. Kokpit jest zaprojektowany bez olinowania i można go ulepszyć dodatkową konstrukcją z gipsowym stelażem, co daje wrażenie przestronności. Dla dodatkowej prywatności, znajduje się dodatkowy obszar wypoczynkowy z baldachimem zlokalizowany przy maszcie. Wchodząc do środka, wnętrze utrzymane jest w klasycznym stylu. Po prawej stronie wejścia znajduje się kuchnia, podczas gdy po lewej stronie jadalnia rozciąga się praktycznie na całej długości kabiny. Naturalne światło w kabinie jest ograniczone, z jednym okienkiem umieszczonym w poszewce poduszek.

Udogodnienia na pokładzie

Układ jednostki oferuje tylko jedno wyjście: środkową kabinę zarezerwowaną dla kapitana. Jednak, to co wyróżnia wersję Sport LC to brak stołu i ramy w kokpicie, ale rekompensuje to zwiększenie powierzchni żagla o 14 mkw. Ponadto, łódź jest wyposażona w trzy lodówki, opcjonalną odsalarkę, klimatyzację i garaż na tylni ponton. Ponadto, wszystkie kusztaty do spania mają długość ponad 2 metry, co zapewnia wystarczającą przestrzeń w kabinach.

Cechy

Grand Soleil krążowniki ostrożnie poruszają się w charakterystycznym segmencie, dbając, aby nie inkorporować wszystkich najnowszych modnych trendów. Ta strategia działa na ich korzyść. Dla tych, którzy uprawiają żeglugę na długim dystansie, właściciel 52 LC na pewno doceni przestronność na pokładzie, prostotę w organizowaniu i zarządzaniu zadaniami, a także imponującą wydajność tradycyjnego projektu kadłuba.

Strefa pływania

Seria sama w sobie jest nieodłącznie kojarzona z rejsami, dlatego zaleca się zdecydowanie na zainstalowanie od samego początku silnika o mocy 110 KM i zbiornika paliwa o pojemności 425 litrów, a nie standardowych opcji o mocy 80 l/s i zbiornika o pojemności 300 litrów. Dodatkowo, w standardowym wyposażeniu znajduje się hojna tona wody.