Riva Yachts

Τα Riva Yachts δημιουργεί λεία γιοτ, συμπεριλαμβανομένων απλωτών και ανοιχτών σχεδίων, και αποτελεί καίριο παίκτη στον τομέα των υπερσκαφών. Με μια γκάμα παραγωγής από 19 μοντέλα που κυμαίνονται από 8 μέχρι 54 μέτρα, οι Riva Yachts προσφέρουν μια ποικιλία επιλογών. Η τρέχουσα συλλογή περιλαμβάνει τέσσερις διακριτές γραμμές: Flybridge, Open, Sportfly, και Υπερσκάφη. Σας καλωσορίζουμε να ανακαλύψετε τόσο τα πιο πρόσφατα όσο και τα παλαιότερα μοντέλα από τα Riva Yachts και να επικοινωνήσετε μαζί μας για λεπτομέρειες σχετικά με τις πωλήσεις και την τιμολόγηση.

Το ναυπηγείο των Riva Yachts.

Το ιστορικό ναυπηγείο Riva, που βρίσκεται στο Sarnico κοντά στο Bergamo, ιδρύθηκε το 1842 στη λίμνη Iseo και παραμένει στην καρδιά της κληρονομιάς της μάρκας. Σε αυτό το χώρο γεννιούνται τα επώνυμα ξύλινα κουφώματα και τα μοντέρνα γιότ που κυμαίνονται από 27 έως 66 πόδια. Η εγκατάσταση, που ονομάζεται La Plancia, σχεδιάστηκε προσωπικά από τον Carlo Riva. Ένα εντυπωσιακό αρχιτεκτονικό κόσμημα, είναι ορατό από την άλλη μεριά της λίμνης, καταχωρημένο ως προστατευόμενο κτίριο, και θεωρείται θησαυρός ως μνημειακός χώρος.

Το ναυπηγείο καλύπτει έκταση 36,000 τ.μ., με 17,000 τ.μ. εσωτερικού χώρου, με 10 αγκυροβόλια, 2 γερανούς κρεμαστούς, 4 καμπίνες βαψίματος, και ένα τρόλεϊ 50 τόνων για μεταφορά και χειρισμό γιαχτών. Η εγκατάσταση παραγωγής στη La Spezia, έχοντας ίδρυση το 2004, διαδραματίζει ζωτικό ρόλο ως στρατηγικό και βιομηχανικό κέντρο για τη Riva, ενισχύοντας την παραγωγική της ικανότητα. Λειτουργώντας ως κέντρο υπεροχής για τεχνικές, λογιστικές και εμπορικές λειτουργίες του ομίλου στα Λιγουρικά και Τυρρηνικά πέλαγα, προσφέρει 13,000 τ.μ. εσωτερικών εγκαταστάσεων. Εστιάζοντας στην εφαρμογή προηγμένων τεχνικών παραγωγής και την κατασκευή των μεγαλύτερων μοντέλων από 76 έως 110 πόδια, αναδεικνύεται ως το κύριο κέντρο του Ομίλου Ferretti για δοκιμές, εκτόξευση και παράδοση γιαχτών.

Η ναυπηγήση της Ancona, εκτείνεται σε σχεδόν 80,000 τ.μ., είναι ανάμεσα στις μεγαλύτερες εγκαταστάσεις ναυπήγησης στην Ευρώπη. Είναι το σπίτι της ομάδας μηχανικής και σχεδιασμού της Riva Superyachts division, που συνεργάζεται στενά με τον σχεδιαστή Μαυρο Μικέλι και την Officina Italiana Design. Αυτή η ναυπήγηση ευθύνεται για την κατασκευή του ατσάλινου και αλουμινίου Riva 50m, το οποίο έχει λάβει πολλά βραβεία, συμπεριλαμβανομένου του βραβείου "Εξαιρετικής Εξωτερικής Μηχανοκίνητης Γειτονιάς" στα Boat International Design & Innovation Awards 2020.

Ιστορία της μάρκας Riva Yachts

Το εντυπωσιακό ταξίδι της Riva ξεκίνησε το 1842 όταν ένας νεαρός ναυπηγός με το όνομα Pietro Riva αναστήσε το στόλο αλιευτικών σκαφών που είχε καταστραφεί από μια καταιγίδα στη λίμνη Iseo. Αυτό σημάδεψε την έναρξη της κληρονομιάς της Riva και τη γέννηση της χαρακτηριστικής της επιδεξιότητας. Ο Pietro ίδρυσε ένα ναυπηγείο στο Sarnico, όπου παρουσίασε τις αρχικές δημιουργίες της Riva, ήδη γνωστές για τη μοναδική τους κομψότητα και χαρακτήρα.

Η φήμη της εταιρείας άνθισε γρήγορα, και υπό την καθοδήγηση του γιου του Πιέτρο, Ερνέστο, το ενδιαφέρον μεταφέρθηκε σε σκάφη με εσωτερική καύση, εξυπηρετώντας τόσο επιβάτες όσο και φορτία. Μετά τον Παγκόσμιο Πόλεμο Ι, ο Σεραφίνο Ρίβα μετέτρεψε την εταιρεία σε μία κορυφαία μάρκα που θα διαμορφώσει την ιστορία της ναυτιλίας. Η παραγωγή μεταβίβασε από μεταφορικά πλοία σε σκάφη με κινητήρα, ένα αναπτυσσόμενο αγορά την εποχή εκείνη. Στα τέλη της δεκαετίας του 1920 και στις αρχές των 1930s, οι αγωνιστικές γιότ της Riva κυριαρχούσαν σε εθνικούς και διεθνείς διαγωνισμούς, θέτοντας ρεκόρ και επιτυχίες.

Στη δεκαετία του 1950 είδαμε την άνοδο του Carlo Riva στην φήμη, καθώς η πάθηση και το ταλέντο του ανέβασαν το brand σε ένα εικονικό επίπεδο σχεδιασμού και τρόπου ζωής. Μέσα στην Ιταλική βιομηχανική επανάσταση, ο Carlo, γνωστός ως "L'Ingegnere," εκμεταλλεύτηκε την κυριαρχία της ταχύτητας για να δημιουργήσει δυναμικά ξύλινα σχέδια. Η συνεργασία του με τον σχεδιαστή και αρχιτέκτονα Giorgio Barilani ξεκίνησε το 1956, κορυφώθηκε με το λανσάρισμα του εμβληματικού Aquarama τον Νοέμβριο του 1962. Αυτό το σκάφος, εξοπλισμένο με δύο κινητήρες Chris-Craft 185 hp που φτάνουν ταχύτητες μέχρι 40 κόμβους, έγινε αμέσως κλασικό σύμβολο της ουσίας της Riva. Το 1969, η εταιρεία εισήγαγε σκάφη από fiberglass, παρουσιάζοντας το Bahia Mar 20' day cruiser και το Sport Fisherman 25' cabin cruiser ως τα αρχικά της μοντέλα. Κατά τη διάρκεια των επόμενων τριών δεκαετιών, εμφανίστηκαν και άλλα μοντέλα όπως το St. Tropez και το Superamerica. Παρά την άνοδο των σκαφών από fiberglass, η Riva συνέχισε να δημιουργεί ξύλινα καϊκια μέχρι το 1996, όταν κατασκευάστηκε το τελευταίο Aquarama Special, αριθμός 784.

Απογοητευμένος με τη βιομηχανική αναστάτωση, ο Κάρλο Ρίβα πούλησε την εταιρεία στην Whittaker με έδρα τις ΗΠΑ το Σεπτέμβριο του 1969. Παρέμεινε στη θέση του Προέδρου και Γενικού Διευθυντή μέχρι τον Ιούλιο του 1971, περνώντας την ηγεσία στον γαμπρό του Τζίνο Γκερβασόνι, τον συνεργάτη του από το 1950. Η εποχή της οικογένειας Ρίβα ολοκληρώθηκε το 1989, όταν η βρετανική ομάδα Vickers απέκτησε την εταιρεία. Το 1991, το brand Riva παρουσίασε το 58' Bahamas, σχεδιασμένο από τον Μαυρο Μικέλι.

Σκάφη Riva στην Ομάδα Ferretti

Η είσοδος του Ferretti Group τον Μάιο του 2000 αναζωογόνησε τη Riva ως σύμβολο τεχνοτροπίας στην ιταλική ναυπηγική βιομηχανία. Το τμήμα Μηχανικής του γκρουπ και ο σχεδιαστής Mauro Micheli, με συνιδρυτή την Officina Italiana Design με τον Sergio Beretta, έπαιξαν καίριο ρόλο σε αυτή την ανανέωση. Το ίδιο έτος, η Riva ξεκίνησε το Aquariva, ένα σκάφος 33 ποδιών που ενσωματώνει το DNA του brand και ανοίγοντας το δρόμο για μελλοντικές καινοτομίες. Το 2012, το Ferretti Group ανακοίνωσε το Shandong Heavy Industry Group (Weichai Group) της Κίνας ως τον κύριο μέτοχο, εξασφαλίζοντας τη συνεχή επιτυχία της Riva με μακροπρόθεσμους πόρους και έργα.

Η ίδρυση της κλάδου Riva Superyachts το 2014 σηματοδότησε την επιστροφή της μάρκας στον τομέα των μεγάλων γιοτ. Εμπνευσμένο από τη φιλοδοξία και την καινοτομία του Carlo Riva, αυτή η προσπάθεια να δημιουργηθούν Riva ατσάλινα και αλουμινένια superyachts διασκορπισμού αντλούσε έμπνευση από την εξερεύνησή του νέων ορίζοντων με τα διάσημα megayachts σειρά Caravelle και Atlantic στις δεκαετίες του 1960 και 1970. Η Riva θεωρείται ένας πραγματικός θρύλος στον χώρο της ναυτιλίας και ένα σύμβολο του στυλ στα yacht, αγαπητό ακόμα και από σκληρούς λάτρεις της ιστιοπλοΐας που συνήθως αποφεύγουν τα μηχανοκίνητα γιοτ. Αυτή η θαυμαστική αναγνώριση είναι ιδιαίτερα εμφανής για τα παραδοσιακά "παλιά Riva" mahogany runabouts, με τα σπάνια να γίνονται επιθυμητά αντικείμενα δημοπρασίας. Ενώ η Riva διατηρεί με προσοχή την παράδοση και την κληρονομιά, υπάρχει μια σαφής διαφορά μεταξύ των σκαφών που κατασκευάζονται από τον αυθεντικό Riva και τα σύγχρονα μοντέλα που παράγονται από τη Ferretti Riva.