Prijsklasse [k €]
Lengte [m]
Zeiljachten
Zeiljachten
Een zeiljacht is een grote boot met een zeil. Zeiljachten zijn een type waterscooter dat afhankelijk is van de wind in hun zeilen om door het water te bewegen. In de moderne tijd wordt de term zeilboot ook gebruikt om naar zeiljachten te verwijzen. Grote schepen of vrachtzeilschepen worden over het algemeen nog steeds zeilboten genoemd. Zeiljachten worden onderverdeeld in twee hoofdklassen: rubberboten en kieljachten. Bovendien kunnen deze schepen enkel- of meerromig zijn.
Zeilen
Zeilen is een manier van reizen die al meer dan 5000 jaar wordt gebruikt. De kracht van de wind wordt gebruikt om de zeilboot vooruit te duwen, of de wind nu van achteren, van opzij of van voren komt. Het zeilweefsel en de tuigage van moderne zeilboten hebben ervoor gezorgd dat de boten zelfs vooruit kunnen als de wind van voren komt, of aan de wind. Dit gebeurt omdat wanneer de wind over het zeil blaast, dit een drijfkracht creëert die tegengesteld is aan de zwaartekracht die op de onderwaterdelen van de boot drukt. Hierdoor beweegt het jacht naar voren.
Soorten zeiljachten
Zeilboten zijn open boten zonder hutten die meestal een of meer beweegbare midzwaarden hebben om de boot te helpen sturen en op koers te houden. Sommige soorten rubberboten, zoals die met hutten of slipcabines, hebben echter geen midzwaarden, maar dienen in plaats daarvan als tegenwicht als de boot overhelt. Alle rubberboten kunnen kapseizen en kunnen meestal met relatief gemak door de bemanning rechtgezet worden; moderne versies zijn meestal ontworpen met een drainagesysteem dat eventueel binnengedrongen water afvoert. Planerende rubberboten zijn de meest typische sportieve monohulls, hoewel oudere ontwerpen een romp met gebogen overspanning kunnen hebben.
Hellingshoek en kielen op zeiljachten Hellingshoek komt vaak voor op zeiljachten en de vorm van het onderwaterschip (lateraalplan) beïnvloedt de drift tijdens het zeilen. De wind vangt aan boven het waterpeil en zorgt voor een kracht die het schip doet overhellen. De lengte tussen het zeilpunt en het lateraal punt is de arm van deze kracht. Er ontstaan twee tegenwerkende krachten. De romp komt ongelijk in het water te liggen, waardoor aan de lage kant de opwaartse kracht van het water toeneemt. Dit wordt versterkt door de ballast, die vaak laag of onderaan een zeilboot is geplaatst, die zijdelings komt te liggen. Zie ook het artikel over scheepsstabiliteit. De hoek van de helling speelt ook een rol bij het sturen van het schip. Wanneer het schip overhelt, neemt het effectieve zeiloppervlak en de efficiëntie van het zeil af. Over het algemeen zijn er drie soorten kielen: die met een korte kiel en midzwaard, bekend als ‘kielers’, die met een korte kiel, en lange kielers, met een diepe kiel. Deze kiel geeft de boot meestal het moment van rechtkomen dat helpt om de boot rechtop te houden, hoewel kapseizen nog steeds kan gebeuren bij sterke wind en golven. Maar meestal komt de boot dan weer overeind. Boten die op grotere oceanen varen kunnen een draaibare kiel hebben, die naar de wind draait en helpt om extra rechtop te komen en stabiliteit te bieden.
Als een zeilboot overhelt, kijkt de bemanning naar de loefzijde van de boot of hangt ze aan een trapeze om de zeilboot zo recht mogelijk te houden. Dit verhoogt niet alleen de snelheid (omdat meer gebruikte zeilen meer kracht opleveren), maar verbetert ook de stabiliteit door de helling te minimaliseren.
Kieljachten
Kieljachten zijn er voor elke wens en elk gebruik, met opties in materialen van hout, staal, aluminium, glasvezel, cement, GRP, koolstof, hennepcomposiet en meer. Tegenwoordig zijn zeilen met kiel te vinden aan de kust, op binnenwateren of rivieren – en zelfs non-stop over oceanen en over de hele wereld. Afhankelijk van de specificaties kunnen deze jachten luxueus of gewoon comfortabel zijn, met een aantal slaapplaatsen, kombuisuitrusting, natte cellen en meer.
Multihulls
Multihulls, zoals catamarans (met twee drijvers, ook wel rompen genoemd) en trimarans (met twee drijvers en een romp in het midden), zeilen meestal sneller dan monohulls bij alle windsterkten, zowel bij bijboten als kajuitjachten. Dit komt omdat hun rompen of drijvers smaller zijn, waardoor ze minder weerstand in het water hebben en in sommige gevallen kan ten minste één van de drijvers zelfs uit het water omhoog komen tijdens het zeilen.