Stillo 30 - 9.10m Motorjacht

De Stillo 30 is een luxueuze jacht dat plaats biedt aan 4-8 personen. Het heeft drie afgezonderde hutten en een uitklapbare bank in de salon, zodat zelfs een grotere bemanning kan slapen. We raden maximaal vier volwassenen of een gezin van maximaal zes personen aan. De brede dekken, ruime cockpit en gemakkelijk toegankelijk zwemplateau zorgen voor een hoog comfortniveau. Binnenin is het jacht ruim, met een kitchenette inclusief gasfornuis, elektrische koelkast, gootsteen en voldoende opbergruimte. In het aangrenzende gebied staat een tafel waar de bemanning samen kan eten. De badkamer is voorzien van een elektrisch toilet, wastafel en douche, met warm water. Het jacht wordt aangedreven door een zuinige 40 pk dieselmotor en boeg- en hekschroeven maken het eenvoudig om de haven te navigeren. Bovendien is er een echolood inbegrepen om ondiep water te vermijden. Aan de voorkant is er een zonnedek met een comfortabel matras om te ontspannen en te zonnebaden, en de volledige bimini in de cockpit beschermt tegen regen, wind en felle zon. Dit interieur heeft hout met HPL (high pressure laminate) in verschillende houtpatronen, zoals bepaald door de fabrikant. Het omvat een hardtop, bekleding, twee afgesloten hutten met tweepersoonsbedden, een cockpittafel, een salontafel, een watertank van 130 liter, een aanrechtblad met gootsteen en tweepits gasfornuis, een toilet met ruimte voor een chemisch toilet, LED-verlichting in de cockpit en LED-verlichting in de hutten en de salon, drie 12V-stopcontacten, vier luiken, een geluidssignaal, een achteruitgang op de loopplank, navigatieverlichting die voldoet aan de BSH-standaard, een plexiglas voorruit en een wastafel in de cockpit. Deze met de hand gemaakte romp bestaat uit een polyester-glasvezellaminaat met geweven matten en stoffen met een harsversterkte onderkant. Het is afgewerkt met een isofthalamische gelcoat en anti-osmotische witte verf voor extra bescherming. De romp is ook uitgerust met een stootrand en een roestvrijstalen eindstuk voor extra duurzaamheid. Het heeft ook 4 openslaande ramen aan elke kant. De cockpit heeft een dak, een plexiglas toegangsdeur, twee grote ramen, een stuurmansstoel met armleuning, een cockpittafel, een handige gootsteen met kraan, een te openen ankerbak, twee te openen kuipkuipen, een zwemtrap, boeg- en hekmand, dakrails, een achteruitgang en alle dekfittingen zijn gemaakt van A2 roestvrij staal. Daarnaast is er een vulopening voor de watertank inbegrepen.

Interieur

Het interieur van de jacht bestaat uit een hoofdbekleding gemaakt van laminaat in zowel de boeg als de salon, evenals een waterdichte houten opbouw gemaakt van laminaat (HPL) multiplex voor de vloer. In de boegcabine bevindt zich een kast met kleding, een plank, afsluitbare opbergvakken onder het bed en een openend luik met LED-verlichting. De salon is uitgerust met een inklapbare tafel, een bank en afsluitbare kasten voor opslag. De kombuis heeft een HPL-kunststof blad met een gootsteen, een kraan voor drinkwater en een tweepits kooktoestel met een afsluitbare glazen kast en lades. De twee achterslaapcabines zijn beide afsluitbaar en dubbele cabines met een kledingkast, plank, afsluitbare opbergvakken, een openend raam en LED-verlichting. Als laatste biedt de afsluitbare sanitaire cabine ruimte voor een chemisch toilet, evenals een openend patrijspoort, een wastafel met een kraan voor drinkwater en een plank. Bovendien zijn bekleding en een set van acht cm dikke matrassen inbegrepen. De elektrische installatie omvat een schakelpaneel met een 12 V-aansluiting, een voltmeter, een hoofdschakelaar met een stroomsterkte van 25 A, een lader, binnenverlichting van het LED-type, een batterij van 100 Ah, een geluidssignaal, een radio met MP3/USB, twee luidsprekers en een installatie van 230 V. Daarnaast omvat het drinkwatersysteem een ​​waterreservoir van 130 L met een indicator, een drukpomp en twee kranen. Ten slotte bestaat de gasinstallatie uit een tweepits kooktoestel en een plek voor een gasfles van 3 kg in de voorpunt.

Motoren

Dieselmotoren zijn een populaire en betrouwbare optie, vanwege hun lage brandstofverbruik en de mogelijkheid om water te verwarmen en batterijen op te laden tijdens het varen. Elektrische aandrijvingen daarentegen zijn een nieuwere ontwikkeling in bootvoortstuwing. Uit tests is gebleken dat deze eenheden meer dan 6 uur autonoom zeilen mogelijk maken en het bereik verder kunnen vergroten met behulp van zonnepanelen. Bovendien stelt elektrische voortstuwing gebruikers in staat toegang te krijgen tot gebieden waar verbrandingsmotoren niet zijn toegestaan, waardoor elektrische aandrijving steeds populairder wordt - bijvoorbeeld op het Balatonmeer in Hongarije.