Excess 15 - 14.80m Barca a vela

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L'Excess 15 è prodotto dal marchio Excess dal 2019. Excess 15 è un multiscoafo da crociera a vela di 14,78 metri con 3 cabine per gli ospiti e un pescaggio di 1,40 metri. Lo yacht ha uno scafo in vetroresina / grp con una certificazione CE di classe (A) e può navigare in mare aperto. Il prezzo di partenza di un nuovo Excess 15 attualmente non è pubblicato, contattare il nostro team per i dettagli dei prezzi.

Excess 15 Specifiche

Prezzo
su richiesta
Tipo
Barca a vela
Classe CE
 
Lunghezza
14.8 m
Lunghezza
45 ft
Larghezza
8 m
Pescaggio
1.4 m
Altezza
-
 
 
Materiale dello scafo
Fiberglass / GRP
Tipo di scafo
Catamarano
Marca
 
Serbatoio del carburante
1 l
 
Chiglia
Fixed
Armo
Single-masted (sloop)
 
Dislocamento
18.4 t
Dislocamento
-
Bagni
3
Posti letto
6
Cabine
3
Persone
30
Equipaggio
-
Serbatoio dell'acqua
240 l
Black water
-
 
Disposizione del ponte
With deck saloon
Design
Modern / Mainstream

Panoramica sull'Excess 15

Il Excess 15 di un giovane cantiere francese è stato presentato nel settembre 2019 e la barca ha subito vinto il titolo di "Multi Scafo of the Year" ai British Yachting Awards.

Design esterno e interno

Nell'attenzione ai dettagli, è evidente che il catamarano da crociera a vela è stato sviluppato da esperti qualificati. Il cantiere navale ha invitato lo studio VPLP per la creazione degli esterni e per gli interni - Nauta Design. Il risultato è stato un interessante e non convenzionale yacht con molte soluzioni esclusive sia all'interno che all'esterno.

Servizi a bordo

Il pozzetto è arredato in modo abbastanza tipico: una sala da pranzo con un tavolo e un divano a L a dritta, un bar e un ampio divano a babordo, e un altro divano a poppa. Il salone ha una spaziosa cabina equipaggio, cucina e un grande tavolo del capitano. C'è una scelta di tre cabine e una versione charter da quattro ettari.

Caratteristiche

Rispetto all'Excess 11, il «albero» è stato spostato più vicino alla poppa, consentendo l'installazione di un popolare fiocco automatico da crociera e semplificando notevolmente il lavoro con le vele. Inoltre, l'equipaggio non ha installato un ponte semideck separato per il posto di controllo, come fanno la maggior parte dei produttori su imbarcazioni senza flybridge, ma ha realizzato due posti su entrambi i lati più vicini alla poppa. Questo consente di scegliere il miglior angolo di vista e semplifica la procedura di ormeggio.

Area balneare

Lo yacht è preparato per piccole crociere e feste rumorose, così come per seri attraversamenti atlantici e lunghi lavori autonomi

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