Bali 4.3 MY - 13.10m Yacht a motore

Bali 4.3 MY Panoramica

The exterior and interior design

Dopo il lancio di successo della barca a vela Bali 4.3, il cantiere navale francese, in collaborazione con Xavier Faÿ e Lasta Design, ha deciso di estendere la propria competenza per creare una versione a motore di questo multicarena. Così, nel 2017, è stata introdotta la 4.3 MY. Il design di questa barca assomiglia molto al suo controparte a vela, ma il palo non è stato semplicemente eliminato. Una caratteristica notevole è l'aggiunta di una piattaforma per il bagno a poppa, insieme al trasferimento del tender in una posizione rialzata, che subito attira l'attenzione.
- Dopo il lancio di successo della Bali 4.3, il cantiere navale francese ha deciso di creare una versione a motore di questa barca in collaborazione con Xavier Faÿ e Lasta Design nel 2017.
- Il design della 4.3 MY è molto simile alla sua controparte a vela, ma presenta alcune differenze come l'aggiunta di una piattaforma per il bagno a poppa e il trasferimento del tender in una posizione rialzata.

Servizi a bordo

Ci sono state alcune modifiche minori negli spazi interni. Il pozzetto di poppa e il salone sono ora divisi da una porta che può essere sollevata simile a una porta del garage. Il catamarano vanta una cucina di dimensioni notevoli e tre o quattro cabine. La Flybridge offre una generosa area salotto con due divani a L e lettini prendisole. Inoltre, sulla prua, c'è un salotto esterno con tavolo e solarium per il relax.

Caratteristiche

Il Bali 4.3 è un'imbarcazione affidabile, offre alte capacità di corsa ad alta velocità, ampi e confortevoli passaggi su entrambi i lati e uno scafo largo. Con il suo scarico di soli 0,9 metri, consente di navigare vicino alla riva ed esplorare piccoli canali e fiumi. Questo catamarano è perfetto per il noleggio, così come per piacevoli viaggi in famiglia o con amici.

Area di balneazione

Il catamarano motore Bali 4.3 MY è certificato per la navigazione oceanica ma non è adatto per le traversate transatlantiche. Nonostante il design sia equipaggiato per esami meteo rigidi, il punto debole della barca risiede nel serbatoio del carburante. Nella sua configurazione standard, la nave contiene solo magri 800 litri di riserva di carburante.
- Certificato per la navigazione oceanica
- Non adatto per le traversate transatlantiche
- Design equipaggiato per esami meteo rigorosi
- Serbatoio del carburante come punto debole
- 800 litri di riserva di carburante nella configurazione standard